新型军用越野车即将列装部队 高难度测试看着都害怕

新型军用越野车即将列装部队 高难度测试看着都害怕
2019年06月16日 09:13 央视
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  在陆军某试验大队试验场上,

  一款即将列装部队的新型军用越野车

  正在接受性能测试。

图为即将列装部队的新型军用越野车(来源:军事纪实)

  这款防弹、防水的轻型高机动越野车,

  不仅具备人员运输功能,

  它还能被改装成救护、指挥车辆,

  或是一些重型武器的搭载平台。。。。。。。。

图为轻型高机动越野车(来源:军事纪实)

  不过它在正式“上岗”前

  还要经历一轮又一轮的测试。

  那么它能扛得住这些“磨难”吗?

  一起来看看吧!

  1。 高速环道

图为参测车辆在高速环道上行驶(来源:军事纪实)

  在坡度为42.3度的环道上,

  参测车辆每天要以120公里/小时的速度,

  行驶50圈左右。

  这是为了检验

  在高速行驶状态下,

  它的性能是否可靠。

  如此陡峭的行驶环境,

  说是在“飞檐走壁”也不为过。

  2。 6.6公里强化路

图为强化路(来源:军事纪实)

  第二项必测项目就是

  这条长为6.6公里的强化路。

  参测车辆必须在这条路上

  跑足12000公里(大约行驶约2000次)。

  这条强化路是由卵石路、

  搓板路等16种路面组成。

  它能在最短的时间内,

  让车辆得到最大程度的磨损,

  以此来检验车辆各零件的强度、韧性和寿命。

  那么为何强化路是由16种路面组成的?

  这是因为这里的每一种路面都是

  为了车辆的不同部件“量身定做”的。

图为参测车辆在卵石路上行驶(来源:军事纪实)

  例如卵石路

  是测试车辆的转向系统

  在遇到强烈冲击时的表现。

  在卵石路上行驶,

  车轮会发生摆转,

  而摆转考核的就是

  车辆的横向稳定杆和方向拉杆。

图为参测车辆在搓板路上行驶(来源:军事纪实)

  而搓板路则是

  在考察车辆悬架和减震系统

  同步震颤时的表现

  。。。。。。

  3。 能看到天空的爬坡测试

坡道起步主要是测试车辆的爬坡性能。

  100%的坡度相当于45°,

  是车辆爬坡的极限值。

  此次进行的是60%的坡度测试。

图为百分之六十的坡度测试(来源:军事纪实)

  踩油门、松离合,缓缓起步。。。。。。

  为了检测车辆真实的爬坡能力,

  测试车手还要驾驶它在坡道中间停留两分钟。

这种坐在车上,一抬眼就只能望着天的感觉,

  让一旁的记者小哥紧张不已。

看到这儿,你们感觉如何?

  是内心毫无波澜,

  还是只是看着

  就觉得惊险刺激?

  赶紧来留言吧,

  胖央想知道我的粉丝里有多少勇士!

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